Hoy arranca la competición de 2013 de GT Academy y eso quiere decir que a partir de ya mismo está disponible la demo de Gran Turismo 6, juego que os recuerdo llegará a finales de este año en exclusiva a PlayStation 3. Tenemos hasta la noche del 28 de julio para demostrar nuestras dotes al volante y convertirnos en pilotos profesionales. Aunque tu futuro esté alejado de los circuitos siempre puedes picarte con tus colegas por ver quién es el que obtiene el mejor tiempo.
Desde este mediodía ya está disponible la demo de GT Academy con la cual podremos convertirnos en piloto profesional si quedamos entre los 20 primeros de nuestro país, tenemos permiso de conducir vigente y por tanto somos mayores de 18 años. Para participar es necesario tener una PS3, conexión a Internet, descargar la contrarreloj de Gran Turismo desde la PlayStation Store que ocupa casi 300 Mb y registrar el tiempo de vuelta en el emblemático circuito de Indianápolis.
Además de en el juego podremos ver el ranking online a través del siguiente enlace: http://eu.gran-turismo.com/es/academy/2010/ranking/. De momento voy el 18, pero seguro que iré bajando ya que la gente está realizadon unos tiempazos.
Para marcar el inicio de GT Academy 2010, PlayStation y Nissan han invitado a los medios de comunicación a participar en la contrarreloj de Gran Turismo y probar el juego antes que el público en general el próximo jueves. Desde las 10:00 del lunes 14 de diciembre hasta las 23:59 del día 15, pudimos realizar nuestros mejores tiempos en el mítico circuito de Indianapolis que estará disponible en la demo y con uno de los dos coches Nissan 370 Z (tuneado o no). La competición entre medios ha sido una réplica exacta de lo que vivirán los jugadores que participen en GT Academy 2010 que tendrá lugar desde el 17 de diciembre hasta el 24 de enero de 2010.
La demo brilla a una gran altura con unos gráficos excelentes y que se mueven de maravilla a resolución 1080p. Da gusto jugar así con una pantalla de alta definición. El circuito y coche lucen de maravilla y todo está detallado al máximo, desde el asfalto hasta la última pegatina del coche, pasando por el interior del coche. Tendremos disponibles para jugar tres vistas: exterior frontal, exterior detrás del vehículo y cabina del coche. Hacernos con el control del Nissan 370 Z nos llevará un tiempo sobretodo con la versión normal del coche. Personalmente tuve que dejar de lado el volante para mejorar mis tiempos con el mando inalámbrico. Podremos cambiar un par de ajustes en ambos vehículos: tipo de cambio, TSC, aunque este último no podremos cambiarlo en la versión de calle del Nissan. Si chocamos con cualquier parte del circuito recibiremos una penalización de vuelta y si intentamos recortar en alguna curva el tiempo se vuelve rojo y no contará como mejor vuelta.