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F1 2013

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Codemasters sigue la tendencia del resto de simuladores deportivos y cada año nos presenta sobre estas fechas una nueva entrega basada en el gran circo de la fórmula uno. Durante el año que lleva de una a otra entrega los estudios deben pensar qué cosas mejorar, qué aspectos pulir, qué no funciona del todo bien o qué poder añadir. Sobre esto último Codemasters debió leer el último párrafo de mi análisis del 2012 puesto que desde allí solicitaba la gran novedad que en F1 2013 se incluye y es la posibilidad de disputar carreras en coches y circuitos que marcaron una época en este deporte. Aunque a decir verdad quizás Codemasters se ha quedado un pelín corto en este aspecto.

La saga está de plena actualidad igual que ocurre en otros deportes y es que son muchísimos los seguidores de la fórmula uno que quieren emular a sus pilotos favoritos del actual mundial. Sobretodo si como a Fernando Alonso se le resiste año tras año el título que de nuevo vuelve a estar en manos del todopoderoso Vettel. Pero no olvidemos al resto de pilotos y escuderías que también tienen oportunidad de ganar el mundial o un gran premio.

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En F1 2013 podremos disputar uno de estos Grandes Premios gracias uno de sus modos de juego o bien disputar alguno de los otros modos de juego dentro del apartado Trayectoria. Aquí podremos aprender los fundamentos y reglas de la fórmula uno gracias a Prueba para nuevos pilotos o realizar un Mundial Express o el típico modo Trayectoria en el que como piloto novato tendremos que disputar varias temporadas para alcanzar un asiento en algún equipo de primera fila de la parrilla.

Como una excelente novedad se nos permitirá grabar la partida en cualquier momento del fin de semana y en cualquier sesión que disputemos. Sobretodo se agradece cuando disputamos una Gran Premio con una duración real, teniendo en cuenta que disputaremos los entrenamientos libres, la cualificación y la carrera con su número real de vueltas, así que tener listos vuestros volantes y mandos. Para no cansar a los recién llegados pilotos también tendremos a nuestra disposición algunos retos realmente importantes en el apartado Zona de Pruebas. Aquí podremos luchar contrarreloj en cualquiera de los circuitos, ganar alguna medalla (ya sea de oro, plata o bronce) en retos denominados cronos de medalla o bien disputar el Modo Recreaciones que nos hará solventar varios momentos clasificados en rangos de dificultad y en los que deberemos realizar varias acciones como acabar en cierta posición, no perderla por algún fallo mecánico, mejorar posiciones en mojado o superar ciertas adversidades tras la retirada del safety car.

A este último, igual que ocurrió en la versión pasada, costará bastante verle aparecer en carrera, y de la misma manera, la destrucción de nuestros coches se limita de igual forma a la parte delantera del morro o bien a la rotura o pinchazo de alguna rueda, o algún fallo en el cambio de marchas o en el motor. Esto nos obligará a realizar una visita al Pit Lane o bien al cambiar las ruedas por su desgaste. En esta ocasión se ha mejorado este apartado y resultan mucho más atractivas visualmente las entradas al box para sustituir neumáticos o el morro dañado. Si entramos varias veces durante la carrera veremos como la cámara se situa cada vez en diferentes puntos y sobretodo llamativo es cuando la cámara se posiciona en el casco de uno de los mecánicos.

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En cambio el apartado dentro del box a la hora de iniciar los entrenamientos libres, clasificación o los momentos anteriores a la carrera sigue siendo un poco pobre. Hay actividad por parte de los mecánicos pero no transmite los momentos tensos o de preparación anteriores a un Gran Premio, un aspecto a mejorar para la próxima entrega. Lo que sí me ha gustado son las fotos que se muestran mientras esperamos a disputar alguna carrera o evento, algunas de ellas del pasado y que a un gran aficionado como yo traen gratos recuerdos.

El apartado multijugador prosigue de manera continuista lo ofrecido en anteriores entregas al ofrecer posibilidades online, en red local o a pantalla partida. Lo mejor es disputar carreras a través de la red en alguna de los tres modos disponibles, ya sea el modo Sprint (carrera tres vueltas en seco) , Resistencia o Gran Premio (carrera 7 vueltas con sesión de clasificación). También podemos disputar un campeonato con un amigo de forma cooperativa a través del online, algo que no debéis dejar de probar. Aquí es realmente, en el multijugador, dónde podrás observar el nivel de conducción que tienes, enfrentándote a rivales reales.
La IA de los rivales se ha mejorado y parecen más agresivos durante las carreras y sobretodo cuando se dan cuenta que el agarre y la tracción de nuestro vehículo empieza a desfallecer. Gracias a los comentarios de nuestro ingeniero podremos saber si están apretando, si su consumo de combustible indica que van a mejorar o perder tiempo, si ha habido algún accidente o cómo va nuestro compañero. Un comentarista que debería dejar su voz neutra para mostrar un poco más de carisma y animarnos permanentemente en vez de soltarnos las típicas frases.

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Pero vamos con la gran y esperada novedad desde su anuncio. El modo clásico que nos permite disputar carreras con coches de leyenda en circuitos míticos. La versión normal del juego sólo incluye dos circuitos y coches de los ochenta, mientras que si queremos más tendremos que adquirir la versión especial del juego que también incluye la de los años noventa. Son pocos circuitos la verdad, también coches pero con cualquiera de ellos disfrutarás de su peculiar conducción, sobretodo cuando tras varias vueltas entiendas como reacciona el coche en curvas y al acelerar. Tendremos nuestros cronos de medallas y modo recreaciones que de igual forma resultan un tanto escasos. Realmente este es el modo que más he disfrutado por su aspecto e incluso podremos disfrutar carreras contra pilotos míticos a los que derrotar y sentirnos luego realmente bien.

Gráficamente el juego luce como su antecesor, aunque donde realmente se aprecia mejoría es en cuando la pista está realmente mojada y la lluvia cae continuamente sobre el circuito. Se aprecian los charcos en el circuito y sobretodo con la vista desde el piloto se aprecia realmente la espectacularidad de conducir sobre mojado y bajo una intensa lluvia. El cambio de neumáticos por tanto se hará primordial, se desactivará entonces el uso del DRS y KERS que durante el resto de carreras ha estado presente y que tanto nos ayuda a adelantar en el resto de carreras a nuestros rivales. Esto sigue funcionando a la perfección, igual que el resto de reglas que este año se mantienen durante las carreras y clasificación.

Codemasters con las consolas de nueva generación a la vuelta de la esquina debe dar un gran paso para sorprendernos en la próxima entrega. Espero una mejoría gráfica, una hierba que parezca hierba y que los daños en los monoplazas sean evidentes y que ocurran más percances durante la carrera, no solo que cambie el tiempo y nos obligue a sustituir neumáticos. Y un modo clásico más completo, al menos con más circuitos de leyenda.

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Conclusión

No cabe duda que estamos ante la mejor entrega del deporte de la Fórmula Uno. Codemasters nos ofrece F1 2013 una mezcla de modos de juego que dejará satisfecho a todos los seguidores de este deporte y cuyo modo clásico supondrá un plus a la ya de por sí exigente y completa temporada. Pero F1 Classics ha resultado ser un aperitivo, nos ha abierto el apetito, nos da ganas de mas y justo entonces se acaba, así que tendremos que volver a las carreras actuales. Poco margen le quedaba a Codemasters para mejorar y lo ha conseguido, ahora habrá que esperar a la versión next-gen del juego para ver hasta dónde son capaces de llegar.

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Nos consolamos con:

  • La posibilidad de guardar la partida a mitad de sesión o de carrera.
  • La IA mejora de los rivales que resultan más competitivos.
  • Los menús son claros y nos muestran las pruebas que tenemos a medias en cada modo de juego.
  • Por fin, por fin, por fin…. incluyen el modo clásico con coches y circuitos míticos…..

Nos desconsolamos con:

  • …. pero hay poquísimos circuitos clásicos.
  • Correr sobre mojado es espectacular aunque díficil de controla.
  • Conducir los coches clásicos no es cosa fácil.

Ficha

  • Desarrollo: Codemasters Birmingham
  • Distribución: Namco Bandai
  • Lanzamiento: 04/10/2013
  • Idioma: Español
  • Precio: 59,95 €

Cuarto día de ofertas en Steam algunas tan buenas como Deus Ex Human Revolution

Qué mejor forma que celebrar un domingo que hacerte con algunas de las ofertas existentes hoy en Steam. Algunas tan atractivas como la de Deus Ex Human Revolution que puedes adquirir por menos de tres euros (si no lo tienes ya estás tardando en adquirirlo), Mark of the Ninja por menos de ocho euros, F1 2012 por menos veinte euros o el buenísimo Borderlands 2 por menos de veinticinco euros. En cuanto a rebajas flash encontramos Metro 2033 por menos de dos euros y medio o Bioshock 2 por menos de cinco euros. Estas ofertas y otras podéis encontrarlas en Steam, o como yo lo llamo, la ruina de nuestras carteras.

F1 2012

Este año la temporada de Fórmula Uno está más reñida que nunca y varios son los candidatos que optan al pódium final. Si no queréis esperar a que finalice el campeonato y saber el resultado podéis jugar a F1 2012 y decidir vosotros mismos quién se alzará con la corona de laureles.

Para Codemasters se trata de la tercera entrega que desarrolla para los aficionados a este deporte e intenta trasladarnos toda la emoción de las carreras con alguna que otra novedad. Estas no suponen una revolución como en juegos anteriores, y casi todas llegan de la mano de introducir nuevos añadidos y modos de juego, y quitar alguno existente.

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Pit lane abierto. Ya puedes descargar la demo de F1 2012

Desde el siguiente enlace los usuarios Gold de Xbox 360 pueden descargar desde ya mismo la demo oficial de F1 2012. Los usuarios de PC podrán probar la demo a partir de mañana, 11 de septiembre, mientras que los usuarios de PS3 podrán hacerlo un día más tarde, el 12 de septiembre. Podremos participar en la primera jornada de Prueba para Nuevos Pilotos para después pasar a competir en una carrera del Mundial Exprés. Para celebrar el lanzamiento de la demo Codemasters ha publicado el siguiente tráiler en el que podemos ver a los siete vencedores de las primeras pruebas de la temporada de F1 2012 junto con imágenes de adelantamientos o accidentes ocurridos en la temporada real, pero visionados desde el punto de vista del videojuego. Podéis descargar la demo para PC desde Steam a través del siguiente enlace.
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Codemasters pone fecha de salida a la demo de F1 2012 y detalla su contenido

El próximo 10 de septiembre los usuarios de Xbox 360 podrán descargar en sus consolas la demo de F1 2012, mientras que los usuarios de PS3 podrán hacerlo el 12 de septiembre. La demo incluye dos características nuevas que encontraremos en la edición de este año del juego de Codemasters, la primera prueba para jóvenes pilotos y la primera carrera en Monza del modo Carrera.
De paso Codemasters anuncia que junto a la demo lanzará una competición en la que podremos ganar algunos premios relacionados con el juego, pero que revelará los detalles de dicho evento próximamente.

El nuevo F1 2012 apuesta por intentar copiar la realidad

Codemasters ha lanzando un nuevo diario de desarrollo de F1 2012 que llegará el próximo 21 de septiembre a PC, PS3 y Xbox 360. En esta ocasión sus desarrolladores nos comentan las mejoras que se han incluido en esta entrega como un rediseñado sistema metereológico lo que permitirá que llueva en ciertas zonas de la pista y en otras no. En cuanto a la física han trabajado sobretodo en la suspensión del coche y comprobaremos que responde mejor en su manejo. Además, las mejoras en el audio harán que la experiencia sea todavía más completa a la hora de adelantamientos.
Por último, los desarrolladores por fin se han decidido a cambiar el menú de navegación del juego, algo que agradeceremos mucho ya que nos facilita el trabajo y veremos todas las cosas más claras. Todo ello podéis observarlo en el siguiente tráiler.

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Codemasters anuncia el 21 de septiembre como fecha de lanzamiento de F1 2012

Los amantes de la Fórmula 1 ya pueden marcar el 21 de septiembre en sus calendarios, ya que Codemasters ha anunciado que ese día llegará a las tiendas el esperado F1 2012. Para celebrar esta noticia, nos dejan con un diario de desarrollo subtitulado al castellano, en el que nos explican varias de las funciones y novedades del juego, centrándose sobre todo en la Pureba para Jóvenes Pilotos, tal y como se realiza en la vida real. Además, nunca está de más ver alguna que otra imagen extra en movimiento del juego, y es que la línea entre la realidad y la ficción están muy juntas en este más que seguro juegazo.

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F1 2012 tendrá un nuevo modo de juego en el que nos enfrentaremos a los seis campeones mundiales

Codemasters acaba de anunciar el nuevo modo de juego que incorporará el juego de conducción F1 2012. Se trata del «Modo Campeones» en el que nos enfrentaremos en diferentes pruebas a los seis campeones mundiales de esta temporada de la Fórmula Uno. De tal forma que correremos por turnos empezando por Kimi Räikkönen y tras este nos esperan Lewis Hamilton, Jenson Button, Sebastian Vettel, Fernando Alonso y por último Michael Schumacher.

Para poder enfrentarnos al siguiente campeón deberemos derrotar al primero y disputaremos un desafío distinto con cada uno de ellos en condiciones de pista y escenarios diferentes. De momento Codemasters nos deja con el siguiente nuevo tráiler de F1 2012 en el que se anuncia este nuevo modo de juego.

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F1 2012 tendrá cuatro portadas diferentes para que elijas tu escudería favorita

Codemasters acaba de hacer pública las portadas de F1 2012. Habéis leído bien, portadas, ya que serán cuatro diferentes las que encontremos en las estanterías de nuestras tiendas ya sean la versión de PC, PS3 o Xbox 360. Estas portadas estarán protagonizadas por los cuatro mejores equipos del mundial: Red Bull, McLaren, Ferrari y Mercedes. Así que id pensando cual es vuestra escudería favorita para escoger a la hora de comprar F1 2012, yo apuesto a que la de Ferrari será la primera que se agote. Tras el salto encontraréis el resto de carátulas.

Primer gameplay de F1 2012 con tres vueltas incluidas al Circuito de América de Austin

Por fin los amantes del volante y juegos de conducción podemos ver en acción la nueva entrega del simulador de fórmula uno que nos ha preparado Codemasters para este año, F1 2012. Se trata de la demo que se ha podido probar durante el E3 2012 que consistía en dar tres vuelvas al nuevo circuito del calendario en territorio norteamericano, el Circuito de América de Austin. La demo se ha jugado durante el evento en una Xbox 360 con tres pantallas conectadas, volante y pedales, y los que han tenido la suerte de probar el juego han quedado gratamente sorprendidos. Os dejamos con el tráiler y recordad que este circuito todavía no está terminado y en cambio el de F1 2012 sí.